“对科研本身来说是一样的。要想避免优秀科技人员大批离开科研一线，都往官僚体系里面挤，就要尊重每个科研人员个体的奋斗和追求，改变不相适应的科研体制。”张智说。

    “我还是觉得你强调客观因素强调的太多，但实际上你应该调整你的主观认识。改变科研体制的问题，不是一蹴而就的事情，难道你就只有逃离这一条路可走吗？”

    那次，两个人谁也没有说服谁……

    “从初出茅庐的高校毕业生，到成长为曙光院的高层技术管理人员，自己的成长道路上离不开王院士如师、如父、如友的引领和教诲。”

    “这种引领和教诲让我懂得，科研最重要的可能不是基础知识，也不是操作工艺，而是日复一日的坚持，还有就是要立志做一些事情去报效国家、报效人民的这种决心。我觉得这种热情和坚持才是做科研最重要的事情。”

    张智在网上看到的西城日报这组报道中，杨越在向记者介绍他眼里的王院士时这样说。

    杨越的这番话，让张智也想起了他刚到曙光院给王院士当“徒弟”的时候，与王院士深厚的师生之交。

    那时，同来的一批大学生，谁不想成为王院士的徒弟。

    王院士收他当徒弟的时候，正在领衔进行国家“863”配套项目的研制攻关。

    当时王院士对他们说：“希望更多的年轻同志踩在我们的肩膀上，成长得更快、更高，在科技创新这条道路上奋勇前进，成就大我。”

    张智正是因为刚一毕业就参与了王院士领衔的这个项目，使得有机会充分展示了他的科研天赋，为他后来的发展打下了基础。

    后来，张智到海东理工大学读博士，王院士还是他的专家推荐人。那时，王院士对张智学成归来是充满期待的。

    张智平生第一次对新闻报道产生了心灵上的共鸣。

    这组报道中提到的很多细节，有些就是他和王院士曾经一起经历过的。

    可是，今天回想起来，感觉竟与一往那么不同。

    他开始无比怀念那段时间的工作和生活。

    看着想着，他又回忆起他的几个研究生在实验室里热烈讨论过的一个话题。

    说是有几个朋友约着开车出去玩，可是到了目的地后，停车场爆满。

    几个人便立刻做出决定，放弃等候，然后就开始在周围转来转去另寻车位。

    而他们中的一个人比预定到达目的地的时间迟到了半个小时，到了之后闷头就去排队等车位，完全没有其他任何想法。

    结果，十几分钟之后，迟到的这个人却第一个有了车位。

    先到的那几个人后悔了，说，如果一开始就专注地排队，他们或许也早就把车停好了。

    于是，几个研究生又把话题上升到了对人生的感悟。

    “多数人走的都是S形人生，而迟到的那个人，走的是直线。”

    “走S形，大多都有一种急功近利的心态，就像每天上下班时在拥堵的马路上不断变线却走得最慢的那辆车。”

    “通向成功的路不止一条，所以很多人总希望在目之所及的地方找到一条捷径。于是，每一个机会都想尝试，然后又很快认为其他的路径似乎更接近目标。”

    “可这样做的结果却是，那些人把大把的时间和精力浪费在了兜兜转转的选择上。而那些专注执著的人，在其他人一次次在起点上三心二意的时候，他们却已经离目标越来越近。”

    真是这样的道理啊。

    张智似乎从中悟出了什么。