于是这架飞机在机械传动方面是特别简单的。

    难的地方是各个部件都需要安装的非常正，否则飞机上天后会很不平衡。

    此外就是牢固度、重量的问题。

    飞机不要太沉。

    各结构要结实，尤其是翅膀的转轴必须结实。

    两个翅膀的旋转应该是各自独立的还是同步的？

    他觉得应该是各自独立的。

    飞机左边下沉就那把左边的翅膀向上翻一点，不需要动右边的翅膀。

    可是这就需要两个手柄分别控制。

    那么他需要一个功能，当手脱离手柄之后，手柄自己不会乱动。

    不知道怎么设计。

    他想起了液压装置。

    但是液压装置不够灵活。

    最好有档能够挂的。

    比如说飞机平稳飞行的时候翅膀可以固定一个角度，不旋转。

    测试的时候弄明白挂挡应该挂到哪里。

    轮子前面一个后面两个。

    飞机做多大呢？

    他觉得左右各两米长。

    肚子的宽度不到一米。

    飞机前后长度应该是多少呢？

    前后主要应该保持平衡。

    尾翼要不要做的比较大？

    尾翼要不要能够转动呢？

    他觉得两侧的尾翼不需要转动，各一米长吧。

    尾巴就是根杆子带着尾翼，对飞机的平衡起调节作用，不需要有货仓。

    下面开始进行制作。

    他需要画出各种零部件的形状、尺寸，找人生产。

    这架飞机用钢板制作。

    有种钢板在非常薄的情况下依然会很结实、坚硬，于是便适合作为翅膀使用。

    其余的柱子也都采用好钢。

    所有零件的结构都很简单。

    生产制作非常简单。

    安装也非常简单。

    但是肯定跑起来之后问题很多。

    最大的问题肯定是平衡性问题。

    万一它怎么飞都不平稳，驾驶员的压力会特别大。

    所以它最好能够足够平稳。

    不妨也考虑一下双翼飞机。

    飞机顶部是一个十字形架子，特别结实，左右的翅膀都是固定的，前后方向有个柱子从头贯穿到尾，最后面有尾翼。

    十字架下方吊着驾驶舱。

    驾驶舱前面有非常大的螺旋桨。

    驾驶舱下面有一对转轴，上面各固定一只翅膀，每个翅膀可以独立转动。

    这种结构的好处是下面两个翅膀压力比较小，它们的转轴不必承受那么大的考验。

    坏处就是多出了一对翅膀之后重量会增加两百多斤。

    于是发动机必须更强力，飞行速度也必须更快。

    于是出了事故也更危险。

    要是一架飞机重量不超过两百斤那就好了。

    想了一下，还是采用双翼式飞机吧。

    把驾驶舱吊在十字架下面显得非常的简单，容易生产，上方的两个翅膀不需要旋转同样降低了难度。

    两根金属柱贯穿前后，最后装尾翼。半路装两个金属片当做翅膀，金属片略微向上翻以提供升力。

    具体翻多少呢？

    制作的时候再进行了解。

    尺寸都是两米长，最宽的地方半米，厚度都是边缘薄而中心位置五毫米厚。

    把上面这个十字架给做好还是比较容易的。

    下一个问题是驾驶舱怎么吊下面。

    如果传动装置想正常工作，它的位置就必须固定，不要总是摇摇晃晃。

    驾驶舱怎么焊接才比较结实？

    其实也没有多难。

    想起了一个问题。

    其实飞机有自己的重心和转心。



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