瓦娅教授最终留在了九日科技工作，但她明确表示只是占用九日科技实验室和设备，并不是九日科技的员工。

    陈旭也没有在这个细节方面纠结什么，只要瓦娅教授能拿出来一个治愈小霍金的方案，那也不枉他费尽周折地拉拢瓦娅教授。

    唐尼这边的军工正式开始生产搭载九日科技核磁芯片的飞行器。

    唐尼还在空闲时间造了一个核磁芯片汽车。

    这辆汽车的动力由核磁芯片提供，唐尼想尽办法将马力和扭力限制在一万以内，防止汽车飞出去。

    动力学套件由九日科技新材料打造，强度能够支撑超高速的风力撕扯。

    汽车内部模拟失重环境，驾驶员需要穿戴比航空服更加复杂的制服操作汽车。

    最终测试百公里加速只要三十毫秒，从零达到千公里时速也只需要一秒钟左右。

    比子弹的速度快得多。

    如果不是特制服装和失重环境，驾驶员当场就会猝死。

    唐尼制造完这辆汽车便大摇大摆地将车开上了高速。

    汽车操控由精细的人工智能控制，这辆车上根本没有提供给人类使用的油门和刹车。

    因为一脚油门下去还没来得及抬起脚，车子就已经在百公里之外。

    最终这辆车没有拿到上路牌照和资格。

    交通局严令禁止唐尼再将这辆车开上路。

    唐尼大部分的时间都在研究敏捷型的飞行器。

    这款飞行器可以在空中完成各种极限动作，比如高速拐弯。

    特斯拉的无人驾驶还没发展成熟，唐尼军工的飞行器马上就要出厂。

    特斯拉老总直呼时代发展太快，总是不给人喘息的机会。

    这时，陈旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以买下唐尼军工出厂的飞行器的运营代理权。

    李先生知道唐尼这种人是不屑于发展其他产业，即使未来的飞行器交通产业前景广大，唐尼也不会腾出精力去搞。

    所以如果他能拿到飞行器的代理权，便可以在未来的交通领域分一杯羹。

    唐尼自然是做不了主，他打发走了李先生，说他会考虑一下。

    送走李先生，唐尼就给陈旭打去了电话。

    早在之前，陈旭就接到了李先生的电话，李先生想让陈旭看在以前的旧情份上，让陈旭在唐尼那通融通融。

    明面上，飞行器的所有权是唐尼的斯塔克军工，但是飞行器的动力核心是九日科技提供。

    就像是电脑厂商的cpu是其他厂家提供一样。

    所以李先生敏锐地察觉到九日科技在飞行器领域的地位。

    他不知道的是，整个斯塔克百分之八十的股权都在九日科技手里。

    陈旭给唐尼交代了几句，唐尼转头便也给李先生提出了条件。

    飞行器的运营代理权，他可以让给百度，但是百度需要另外成立一个飞行交通部门，这个部门的百分之八十的股份是斯塔克军工的。

    李先生欣然答应。

    这块大蛋糕的百分之二十股份足够吸引人了，不知道多少资本在旁边眼红呢。


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